帆船Amiは、1990年（平成２年）11月、当地沼津で青少年のトレーニングを目的として誕生した、日本では数少ない２本マストのトップスル・スクーナーです。誕生時の名前は「海王」、その後、時代の変遷を経て「青雲」と名前を変え、2006年7月からは「帆船Ami」としてその姿を駿河湾に浮かべています。
帆船Amiの主な仕様
| 項目 | 仕様 | 備考 |
|---|---|---|
| 帆走形式 | 2檣(しょう)トップスルスクーナー | Schooner |
| 定員 | 20名 | |
| 全長 | 16.4m (54ft) | バウスプリットを含む |
| 測度長 | 11.9m (39ft) | 船首材の前面から船尾外板の後面までの水平距離 |
| バウスプリット長 | 3.2m | |
| マストの高さ | フォアマスト=11.0m メインマスト=14.0m |
|
| 型幅 | 3.9m (13ft) | 船の外板を除いた内空幅 |
| 満載喫水 | 2.0m | |
| バラスト | 3.3t | |
| 総トン数 | 10t | 船体の有効部分の容積 |
| 全速力 | 8.3ノット | |
| 巡航速度 | 7ノット | |
| 機帆走測度 | 4~10ノット | |
| 主機関 | 立型水冷ディーゼルエンジン55HP | |
| 補機関 | 水冷ディーゼルエンジン8.4HP, AC5kw | |
| 横帆 | フォアトップスル1枚 | |
| 縦帆 | メインスル他7枚 |
帆船Amiの装備
帆船Amiの２本マストは、前方のマストをフォアマスト（FORE MAST）、後方のマストをメインマスト（MAIN MAST）と呼びます。帆（セール：SAIL）は、最前部に３枚、中間に２枚、後方に２枚、さらに、フォアマストのヤードに横帆を１枚、合計8枚張ります。
最前部の３枚のセールを上から順に、フライングジブ（FLYING JIB）、ロワージブ（LOWER JIB）、ロワーステイスル（LOWER STAYS’L）と呼びます。
中間部の２枚のセールは、上からアッパーステイスル（UPPER STAYS’L）、フォアスル（FORES’L）と呼びます。
後方の２枚のセールは、上からメインガフトップスル（MAIN GAFF TOPS’L）、 メインスル（MAINS’L）と呼びます。フォアマストのヤードにつけられた横帆をフォアトップスル（FORE TOPS’L）と呼びます。
帆船は、セールのことを世界共通用語としてスルと呼ぶのです。乗船した方々とクルーと力を合わせてロープを引っ張って、この8枚の帆を張っていくのです。
帆船Amiの船長 溜（たまり）光男について
娘の誕生を機に、かねてからの夢であった船の仕事に就きたいと脱サラし、チャーターヨット事業とヨットスクールをスタート。2006年に、小学校の頃から夢だった帆船の船長になり、娘の名前「Ami」と名付ける。ヨットスクールや、帆船を操れるようになるためのボランティアクルーの育成、トレーニング船としての運行を行う。
溜船長の動画
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